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/Aeropuerto Luis Carlos Galan Sarmiento

Localización: Nemocón, Cundinamarca

Tipo: Proyecto Arquitectónico

Colaboradores: Daniel Ochoa, Alexandra Vanegas, Jairo Cárdenas, Ana Milena Echeverry, Valentina Cárdenas, Hugo Guarín, Steven Martinez, Tango Cárdenas

Tamaño: 850.000 m2



Cliente: Pontificia Universidad Javeriana (Proyecto de Grado), Arq. Daniel Ochoa

El proyecto "Aeropuerto Luis Carlos Galan Sarmiento" se ubica en el municipio de Nemocón, Cundinmarca - Colombia en la zona rural del territorio. Este se encuentra en una zona mayormente plana rodeada de montañas y de los rios Chegua y Neusa, ademas de los municipios de Cogua, Zipaquira, y Cajica. 

 

Este equipamiento se encuentra entre una Red de Aeropuertos Planteada para la Ciudad Region Global en la que se encuentra Bogotá y sus municipio Aledaños. Para este red se plantearon este tipo de equipamientos en las ciudades de: Villavicencio, Flandes, y Nemocón; cada una por la vocacion aérea diferente. El Proyecto Arquitectonico consitia en abastecer a la ciudad de Bogotá y sus municipios cercanos con un aeropuerto HUB Internacional que le brinde un mayor número de Movimiento de Pasajeros, Operaciones Aereas y Metro cuadrados (m2) por Pasadero Diario.

 

Primero se planteo un Plan Parcial para cambiar ciertas zonas rurales del municipio y volverlas zonas complementarias al aeropuerto, y para la zona donde se ubico el aeropuerto se cambio el uso del suelo por una zona de equipamientos urbanos o en este caso Equipamientos Aéreos. Despues de esto se hicieron unos analisis del sector escogido como: Solsticios y Equinoccios, Vientos Cruzados, Vientos de Cola, Vientos de Cara para la orientación final de los volumenes y sus pistas de aterrizaje.

 

Finalmente se realizo un proyecto arquitectónico que tiene 5 volumenes, su forma es el resultado de un analisis de vientos del sitio y de un analisis de la entrada de luz en el proyecto. Es por esto que resulta una torcion en todos los volumnes y dos tipos de Fachada-Cubierta para la entrada de luz sea no sea directa sino indirecta en los dos tipos. La Fachada de Diferentes Colores verdes es Plegada hecha a partir de unas cerchas metalicas que sostiene laminas metalicas microperforadas; mientras que la de diferentes colores cafes es plana hecha tambien a partir de cerchas metalicas pero cubiertas con vidrio y con madera tratada para exteriores. 

 

Los volumenes laterales centrales son las zonas nacionales e internacionales de abordaje de pasajeros, salas de espera, Locales Comerciales, Locales de Comidas, salas de lectura, salas de peliculas o cine, zonas de exposición intinerante, zonas de juegos de niños, zonas de mantenimiento de aviones, bodegas de almacenaje de comidas, zonas de bomberos y primeros auxilios, zonas de ambulancias, zonas vehiculos de policias y zonas de vehiculos de "Emigración Colombia"; mientras que en la zona central del proyecto se encuentran los modulos de chequeo y registro (Counters), oficinas de aduanas, oficinas de Policia, oficinas de Aeronatica Civil, oficinas de Consesión, Baños para volumnes laterales (Esto según reglamentación de la IATA), baños para zona central, Torre de control y sus respectivas oficinas, zona de restaurantes, Plaza de comidas, zonas de espera de pasajeros, Estación de trenes ubicada en el nivel -1 para transportarse a los volumenes externos y con las diferentes ciudades con las que se comunica el aeropuerto, y en todo el centro la circulacion vertical principal del proyecto hecha por medio de rampas electricas y ascensores.

 

Por ultimo se encuentran los volumnes a los extremos que actuan de recibidores del proyecto,  es ahi donde llegan las vias principales con las que se comunica el proyecto, estos tienen locales comerciales, restaurantes, Plaza de Comidas, Estacion de Trenes en el nivel -1 y los Parqueaderos de todo el Proyecto (2.128 en total) en el nivel -2. Ademas de dejar planteado encima de estos un hotel de 5 estrellas en un costado y unas oficinas en el otro costado del proyecto total.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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